v1.0 Die S-Bahn fährt nach wie vor in beiden Stadthälften, trotz Mauer. Doch auch in West-Berlin wird die S-Bahn von der Ost-Berliner Reichsbahn betrieben. Eine kuriose Situation, entstanden durch alliierte Beschlüsse nach dem Krieg. Gleise und Bahnhöfe im West-Teil gehören dem Osten. Die DDR-Reichsbahn ist Arbeitgeber für alle West-Berliner Bahnangestellten. m September 1980 streiken die West-Berliner Reichsbahner: Sie fordern höhere Löhne und bessere Arbeitsbedingungen. Weil die DDR-Reichsbahnführung nicht darauf eingeht, wird neben dem Güterverkehr auch der S-Bahn-Verkehr bestreikt. Die letzte S-Bahn zum Bahnhof Zoo, dann geht nichts mehr. Elfriede Dube hat an diesem Tag Dienst. Streikende Kollegen besetzen das Stellwerk. Als die Ost-Berliner Bahnpolizei, die auch auf dem S-Bahngelände in West-Berlin allein das Hoheitsrecht hat, den Streik ersticken will , muss sie sich entscheiden: Ich hörte aber unten schon die Bahnpolizei mit ihren Hunden. Die hatten diese Riesendinger da. Und da habe ich gesagt: ne, ich erklär mich solidarisch. Mit Knüppeln und Äxten rückt die Bahnpolizei vor den Stellwerken an. Es war Angst, was wir da hatten, pure Angst. Die Tür haben sie eingeschlagen, die war mit ihren Äxten eingeschlagen, aber sie kamen da nicht durch. ch hatte das Glück, als ich da oben war, dass wir schnell Hilfe durch den englischen Stadtkommandanten kriegten. Die West-Berliner Polizei hätte da nicht eingreifen dürfen. Die West-Berliner spenden Geld für die Streikenden. Dennoch können S-Bahner nur wenige Tage durchhalten. Über 200 Streikende bekommen die Kündigung aus Ost-Berlin – unter ihnen auch Elfriede Dube. Schlimm war das …ja. Das war schon ein Eingriff in mein Leben. Nach dem Streik wird die Hälfte der West-Berliner S-Bahn-Strecken still gelegt.